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首页 >> 新闻资讯 >> 公司动态新大众POLO(2018)

新大众POLO(2018)

2018-06-15

马球是大众有史以来最受欢迎的汽车–,因此对于品牌的一个十分重要的汽车。经过14万销售前5代,去年引进的是一个全新的大众波罗–需要好。

新的大众马球不得不面对更激烈的竞争比以往任何时候都–和来自内部和外部的大众汽车集团。从外面,新Polo面临一个全新的福特嘉年华,和大众汽车集团的类似大小的大众的ROC曲线跨界SUV只有更多的竞争。大众Polo拥有自己的对新的挑战者也可以,或者它将无法跟上时代的步伐?阅读完整的汽车杂志审查查明。

新大众POLO点评:设计与造型

大众汽车已经试图用一种微妙的平衡行动,在这里。另一方面,新Polo是比以往的更成熟–MK6是基于(真正的)无处不在的MQB架构,从而从轴距加长的好处(92mm)和更宽的车身(69mm),转化为增加室内空间和更加成熟的驾驶经验。

另一方面,大众迫切希望吸引年轻买家,这一次–造成了更为清晰的就像一个大的推动,最关键的是,一个耀眼的内部。

在图片外往往遇到各种迷你—高尔夫像往常一样,但在金属双“龙卷风线两侧和其他尖锐的折痕真的站出来。选择涂料色彩强调效果可能不明智。

无论你想到的,内部是一个明显的阶跃变化。走的是垂直堆叠的仪表板和黑暗的,阴沉的完成–取代它的明亮,色彩缤纷,非常现代的环境。

定制选项包括仪表板区域和座椅面料,而整齐的集成触摸屏信息娱乐系统现在和易于使用的仪表水平对齐。

新大众POLO点评:它想开车的?

如果你想成熟意味着无聊,好吧,你可能有一点。在原公布,大众谈论了如何更好的新Polo会开车,但在版本我们采样为止它比刺激更称职。典型的MQB,基本上。

控制光和令人失望的模糊–没有的生活的乐趣基准的设定上一代Fiesta,例如。公平地说,新嘉年华已经成为更为成熟的,但有一点在这里,到目前为止,尤其是区分马球从平台共享座伊比萨

我们甚至没有太深刻的印象与备受称赞的乘坐质量标准悬挂,虽然软变脆、易相结合时,16英寸的车轮和坏的表面。

VW Polo review by CAR magazine

更好的消息是可选的运动选择设置,包括速率可变阻尼器。这是17s在正常模式下毫无怨言,并收紧整个经验足够当切换到运动。值得拥有。

新大众POLO点评:发动机应该怎么选择呢?

确切的英国发动机阵容仍有待证实,但一个巨大的75的买家将选择94bhp 1.0升TSI涡轮增压汽油。这是好的如果你不介意thrashy三缸线头去挤出来–小时以10.8sec–但我们升级到了资金113bhp变异。

虽然都是限于一二九英镑-ft的额外的20HP,进行即时的影响,你会得到六的速度在变速箱安静巡航–小模型这样做的只有五,这似乎非常二十世纪。

预计在两种情况下橡胶的换挡动作和令人瞠目结舌的冗长的比率,和一个七速DSG的渴望,这是快,适合涡轮三元组的精力充沛的Boost功率传输。让转速降得太低,和两个引擎采取一个公平的旧时代的恢复势头。

VW Polo cabin quality

你也可以在英国得到至少1.6升TDI马球,但只有一小部分的买家会打扰–,我们没有理由去阻止他们。Nuff说。

200hp POLO GTI来后,如(为英国TBC还)的148bhp1.5升TSI EVO的引擎,这是一个绝对的喜悦的mk7.5高尔夫

大众新POLO的内饰怎么样?

这肯定是一个强有力的声明。每一个水球我们试图在推出12色调的仪表板不同的颜色dashpad。不知何故,不是太多,但我们不知道的塑料打火机会长期–日常污垢,可以这么说,将很快开始给他们,尤其是在门把手。

质量好而不是优秀。你可能会经常接触的一切都整齐地出席,毛绒,塑料和填充,但有一些比较便宜的材料在其他领域和一个或两个在测试汽车的面板差距惊人的揭示。

所以,你可以清楚地看到在层次结构座伊比萨,马球不远的嘉年华是我们预计的–你的偏好可以归结为不同的设计:福特曲线和聪明而独立的信息屏与几何爵士和马球彻底触摸屏一体化。

就是说,如果你经常把大人在后面的POLO更宽敞。它有一个慷慨的351升的行李箱容量71公升,超过它的前身(虽然一些增加来自装备用车轮,如果我们没有错的话…)。

新大众POLO点评:信息技术

最新的“组合”的信息娱乐系统是非常光滑和非常敏感–更重要的是,使用方便、直观。图形界面是比伊比萨的要好,而福特的SYNC 3系统似乎史前通过比较,在看如果不执行。

你可以加强与第二代主动信息显示–大众说的全数字仪表的信息,非常类似于奥迪的虚拟座舱系统。马球是整个大众集团投资的第一辆车到这个新的工具,它提供了更多的浏览和定制选项比以前的版本。

VW Polo: neat, but not scintillating

这是一个很好的玩具,但像驾驶模式选择器,我们质疑你多久会利用其不同的功能和标准模拟拨号设置几乎看起来低租金。我们会把钱这个成本对体育选择悬液代替。

同上300W Beats音响系统,手机无线充电功能和LED头灯,是优良的奢侈品,但几乎没有高优先级。

英国规格水平仍然待定,但预计熟悉的S,Se,SEL和恢复系的装饰–加被decaled Beats特别版。标准的设备可能是慷慨的,包括所有型号的空调。

全新的2018大众POLO:安全辅助驾驶

同时标准的范围是城市的行人检测–制动急救你可以选择其他的大型汽车安全设备包括盲点监控,后方交通预警和主动巡航控制系统。

这个最后的DSG配备马球就提供‘停’能力而仍然依靠手动手刹的第一辆车,这是让孩子在你回家。

没有其他新的自动驾驶技术,虽然,和马球不提供交通标志识别(这是可在嘉年华)。

欧洲NCAP没有透露任何结果,但基于MQB的结构比以前更强大,和大众具体指的是一批安全碰撞测试要求身体的麻烦在讨论汽车的发展。除了五星会失败。

新大众POLO点评:判决

如果你想锋利的样子,很多技术和简单的驾驶经验和坚实的黄金交叉(好吧,现在稍微玷污)图像和大量的空间(一个超小),新的大众Polo将很难被击败。如果有压力,它不显示。

这是一个质量的努力–英国房价不确定,但预计开始四处lb13500。这比老款车更一点但附加设备。物有所值方程检查。

如果我们的声音是有点沮丧,是因为我们希望更多,马球最终伴侣大众材料质量与真正意义上的参与和乐趣,我们只是还没有完全得到了这里。这是很好的,但还没有大–带来新的倡议。

规格

当新的价格。 lb13500
在英国销售: 2017年10月到2018年初的订单之后,
引擎 999cc 12v涡轮增压三缸,94hp @ /5500rpm,2000-3500rpm一二九英镑-ft
变速箱: 五速手动,前轮驱动
性能 10.8sec 0-62英里每小时,116mph,64.2mpg 101克/公里,二氧化碳
重量/材料 TB/钢
尺寸(毫米/宽度/高度长度): 4053/1751 / 1446

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